Sobre o Autor
Renato Bellote é bacharel em Direito, mas sempre se interessou pelo mundo mágico dos automóveis. Desse modo, assina seis colunas sobre antigomobilismo na internet e também colaborou com o portal Webmotors. Além disso, tem textos publicados em doze países de língua espanhola, entre eles México, Argentina e Guatemala. Desde 2004, é correspondente do site português Lusomotores.Fale com o Autor
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Arquivos
12/05/2008 10:05
Chaveiro clássico
O amigo Antonio Apuzzo envia notícias sobre o novo mimo da Automodelli. O chaveiro da Puma é bem detalhado. Mais informações você encontra no site da loja.
enviada por Renato Bellote
12/05/2008 09:56
Com o pé embaixo
No final do ano passado foi realizado um track day no autódromo de Interlagos. Confira como foi no vídeo acima.
Belas imagens para animar seu começo de semana.
enviada por Renato Bellote
11/05/2008 11:47
GT3 ao vivo
A categoria traz de volta grandes pilotos como Wilson e Emerson Fittipaldi, além de Nelson Piquet. Os bólidos também dão um show à parte nesta tarde em Interlagos.
Clique neste link e acompanhe a disputa em tempo real.
enviada por Renato Bellote
11/05/2008 11:45
Mustangs em Curitiba
Os cavalinhos se reuniram na capital paranaense para o 7º encontro do clube. Clique aqui e veja como foi.
enviada por Renato Bellote
09/05/2008 12:49
Antigos em Nürburgring
No ano passado foi realizada mais uma edição do Oldtimer, evento que bota as máquinas na pista, literalmente falando.
O vídeo é fantástico. Do início ao fim.
enviada por Renato Bellote
09/05/2008 12:44
Charme sem capota
Há mais de um mês eu publiquei a galeria de fotos do Karmann-Ghia conversível ano 1969.
Agora o leitor pode conferir a matéria completa clicando aqui.
enviada por Renato Bellote
09/05/2008 12:38
Antigos na Luz
Como é tradição, mais uma vez as máquinas clássicas se reuniram na Estação da Luz, em São Paulo.
Imagens de Odair Ferraz.
enviada por Renato Bellote
08/05/2008 11:40
Subindo a montanha
Como é tradição, provavelmente teremos mais uma edição da subida de montanha no Pico do Jaraguá no mês que vem. Mas ainda não recebi nada oficial sobre a disputa.
Enquanto isso vale a pena dar uma olhada em um evento similar realizado nos Estados Unidos. Mas com duas diferenças significativas: a potência e estilo dos bólidos e um trecho de terra no percurso.
enviada por Renato Bellote
08/05/2008 10:36
Reflexo veloz
A fotografia é uma coisa mágica, chamada até - com razão - de 8ª arte. Uma boa imagem depende do objeto e da idéia do fotógrafo.
Nessas fotos, intituladas "Supercarros no espelho", você confere imagens feitas com essa perspectiva.
enviada por Renato Bellote
07/05/2008 11:19
O que não fazer com um BMW...
Acima um exemplo claro da ignorância humana. O sujeito pega o carro do pai emprestado e vai dar um passeio com os amigos. Mas ele quer mais...
enviada por Renato Bellote
07/05/2008 11:14
Foto do dia
Vejam aí esse Fusca V8. O problema é que o dono insistiu em colocar o motor atrás. O resultado não é dos melhores.
enviada por Renato Bellote
07/05/2008 11:02
Memória alemã
Não há dúvida de que a maior diferença entre brasileiros e europeus - de modo geral - é a consciência da preservação da memória. Em todos os aspectos da vida cultural, social e política.
O leitor - e agora blogueiro - Pedro Bresson mora na Alemanha e recentemente fez uma visita ao museu dedicado ao piloto Wolfgang von Trips. Confira texto e fotos clicando aqui.
Apesar do que foi dito no primeiro parágrafo - e reforçado agora - ainda temos esperança de preservação histórica com o "nosso" Museu do Automobilismo, situado no Rio Grande do Sul.
enviada por Renato Bellote
06/05/2008 10:36
De carona...
E a categoria de carros antigos segue na luta. O filme mostra como anda o Corcel de Renato Giordano. Ele acelerou na inauguração do autódromo de Piracicaba.
Muito legal o som do motor quatro cilindros. Segure-se nas curvas!
enviada por Renato Bellote
06/05/2008 10:28
Máximo de volta!
Na semana passada recebi o aviso de que o amigo Máximo estava de volta, após longos meses na gelada Sibéria.
Não entendeu nada? Então leia o tópico.
enviada por Renato Bellote
06/05/2008 10:21
Contra todos os imprevistos
Essa notícia é da semana passada mas permanece atual. Os europeus estão desenvolvendo um carro à prova de batidas, que deve ganhar as ruas nos próximos anos. Basicamente o sistema prevê qualquer anormalidade e avisa o motorista rapidamente.
Os funileiros não devem estar gostando nada dessa idéia...
enviada por Renato Bellote
05/05/2008 09:35
Do fundo do baú
Na internet realmente é possível encontrar - quase - tudo. Esse vídeo é um exemplo.
Ele mostra uma apresentação de Mavericks na cidade de Patrocínio (MG). O ano é 1975 e o pessoal faz os clássicos cavalos de pau e também aquele número em que um corajoso integrante da equipe vai amarrado na frente do carro.
Bem interessante. Filmagem de qualidade para a época.
enviada por Renato Bellote
05/05/2008 09:30
Mopar or no car!
Recebi por e-mail o cartaz acima, avisando sobre a realização do V Mopar Nationals, que será realizado entre os dias 15 a 17 de agosto. O site com as fotos das edições anteriores está aqui.
Esse ano eu vou.
enviada por Renato Bellote
05/05/2008 09:25
Charme clássico
É inegável que um carro fica muito mais bonito quando é equipado com teto solar. O acessório, com décadas de história, é muito popular na Europa e equipa os mais diversos modelos.
Por aqui, infelizmente, ele é sinônimo de luxo (?). Por outro lado, a Peugeot percebeu a deficiência do mercado e lançou a série Moonlight no ano passado.
Voltando ao tema, alguns clássicos equipados com o opcional ficam muito mais bonitos. É o caso do Karmann-Ghia, que teve tetos de lona da marca Webasto nos Estados Unidos. Confira essa história neste link.
enviada por Renato Bellote
04/05/2008 13:17
A volta do M1
O clássico modelo BMW está de volta, em uma versão conceitual, mas igualmente bela. A nostalgia está no ar!
enviada por Renato Bellote
04/05/2008 13:13
Porsche, o camaleão
O leitor Vinícius Fonseca enviou o simpático - e interessante - e-mail abaixo:
"Olá,
Sou leitor assíduo de seu Blog e por saber do seu gosto pelos bólidos alemães da Porsche, envio este link que mostra a curiosa transformação de um 1976 911S Targa em um verdadeiro GT3, com direito inclusive a um motor 2.6 litros bi-turbo!
Abraços"
Só posso agradecer. Fantástico!
enviada por Renato Bellote
03/05/2008 16:02
Briga no sinal
Calma. Não estou divulgando a violência gratuita no blog.
Na verdade o vídeo acima mostra uma confusão entre aqueles bonequinhos que ficam avisando os pedestres no semáforo. A briga - uma idéia criativa de observação - rola solta.
enviada por Renato Bellote
03/05/2008 15:40
As criações da Dacon
Na última quinta-feira de manhã passei em frente à antiga concessionária Dacon, na Faria Lima. O prédio imponente não parece sentir a passagem do tempo e se mantém atual em meio aos demais edifícios modernos.
Procurando na net encontrei uma reportagem sobre o Passat Brake 1978, uma station wagon inédita no mercado nacional feita a partir do modelo Volkswagen.
Realmente Paulo Goulart sonhava alto. E via longe, com suas criações ousadas. Por esse - e outros motivos - até hoje a Dacon é uma referência pra quem gosta de carro. Criatividade e visão nunca faltaram ao empresário.
Ele está na lista de pessoas que eu gostaria de ter conhecido. Quem sabe um dia...
enviada por Renato Bellote
02/05/2008 19:21
Encontro da cavalaria
Rogério Vidal envia o convite para o 7º encontro paranaense de Mustang. Como ocorreu nas edições passadas, o evento promete reunir dezenas de clássicos pony cars, proporcionando um belo espetáculo para os olhos e também para os ouvidos.
O convite, como sempre, esbanja criatividade e tem tudo a ver com a festa.
enviada por Renato Bellote
02/05/2008 19:11
Concurso de elegância
O frio e a chuva não dão trégua à cidade de São Paulo.
Com esse tempo, o bom mesmo é ficar em casa. Por esse motivo vale a pena dar uma olhada em mais uma edição do concurso de elegância de Villa d`Este, que reuniu raridades e maravilhas sobre rodas.
Divirtam-se navegando pelas galerias.
enviada por Renato Bellote
01/05/2008 15:44
De volta aos anos 80
Antes do importados e da internet, o carro aí da foto - e seus concorrentes - aceleravam o coração da molecada quando viravam a esquina.
Hoje pela manhã fiz o ensaio com este belo Gol GT 1986. O futuro clássico foi restaurado e tem até os selos do motor. Para mais fotos visite a "Garagem".
enviada por Renato Bellote
01/05/2008 15:38
O boxer da Alfa Romeo
Anteontem coloquei um tópico que despertou a curiosidade dos leitores sobre o motor boxer da Alfa Romeo. Sim, eles usaram - e com sucesso - um propulsor com essa configuração clássica de cilindros.
O modelo Alfasud vendeu centenas de milhares de unidades com essa tecnologia. Para saber mais sobre o motor clique aqui. A página - em inglês - conta toda sua história.
enviada por Renato Bellote
01/05/2008 15:31
Cuidado: cenas fortes!
Qual a semelhança entre uma Variant e um Jaguar E-type?
A princípio o leitor pode pensar que não há nenhuma, a não ser o fato de ambos terem quatro rodas. Mas existe uma outra - e muito pior: ambos podem ser abandonados e virem a se tornar um monte de sucata com o passar do tempo.
Se você pensa que ninguém teria coragem de larguar ao relento um carro desses clique neste link enviado pelo André Soler. Mas prepare-se: as cenas são chocantes.
enviada por Renato Bellote
30/04/2008 10:22
Foto do dia
Vejam só esse Fusca equipado com um motor boxer da Alfa Romeo. Alguém sabe se esse carro é daqui do Brasil?
enviada por Renato Bellote
30/04/2008 10:19
Supercarros
Mais uma vez os ricaços europeus se reuniram em Mônaco para o Top Marques. Ferrari, Porsche, TVR e outros bólidos aceleraram pelo principado.
Clique aqui e confira a galeria de fotos.
enviada por Renato Bellote
29/04/2008 17:04
Fora do ar
Desde ontem o blog vem sofrendo com alguns problemas. Muitos leitores enviaram e-mails falando que a página não estava funcionando.
Até o momento não sei exatamente o que aconteceu. Vamos ver se o problema será resolvido nas próximas horas.
enviada por Renato Bellote
28/04/2008 12:21
MPs na estrada
E o final de semana foi mesmo marcado por eventos de qualidade. Mais de 100 MP Lafers desceram a serra e lotaram as ruas da Riviera da São Lourenço.
As fotos são do Romeu Nardini e um breve relato de Jean Tosetto pode ser lido no site do clube.
enviada por Renato Bellote
28/04/2008 12:15
Só placa preta
Da Califórnia para Campinas. O pessoal do V8 & Cia vem organizando belos encontros na cidade. O último foi - quase - exclusivo para os clássicos com placa preta.
Odair Ferraz esteve por lá e registrou tudo. Dêem uma olhada.
enviada por Renato Bellote
28/04/2008 12:13
Porsches no gramado
O amigo Freddy envia informações valiosas sobre a reunião anual dos modelos 356, realizado na ensolarada costa oeste norte-americana. Dezenas de exemplares se encontraram no último final de semana.
As fotos você confere clicando aqui.
enviada por Renato Bellote
27/04/2008 13:00
Lindóia 2008 - Premiação
Mais um capítulo da saga antigomobilística hoje no blog. O leitor poderá apreciar algumas fotos da premiação, devidamente creditadas ao leitor Zé Paulo Parra, proprietário de um belíssimo -e premiado - Landau LTD azul 1971.
Na exposição.
enviada por Renato Bellote
27/04/2008 12:54
Onde está o Ka?
Pois é. Essa é a pergunta que muitos consumidores têm na cabeça quando querem comprar um exemplar do novo modelo da Ford. Por esse motivo resolvi fazer uma pesquisa telefônica na última sexta-feira.
Por incrível que pareça aqui em São Paulo não se encontram unidades a pronta entrega. Algumas concessionárias dizem que a espera pode chegar a 90 dias. Curiosamente, no interior do estado, na concessionária Arafor (Araraquara), encontrei um exemplar 1.6 litro no showroom, mas equipado com as terríveis rodas de aço.
É possível constatar também que os vendedores não demonstram interesse nenhum em vender o modelo e nem anotam os dados do possível cliente, tal a demora na chegada do carro.
A versão mais completa (1,6 litro, com rodas de liga leve e air-bag) é uma mosca branca e talvez seja mais fácil aguardar a chegada de um modelo da Porsche ou Ferrari do que a do pequeno hatch. Um vendedor inclusive afirmou que isso ocorre porque a fábrica está exportando toda a produção.
De qualquer modo, fica a pergunta: onde está o novo Ka? Parece que só é possível vê-lo nas páginas das revistas.
enviada por Renato Bellote
25/04/2008 13:36
Felino na Garagem
Hoje pela manhã tive um encontro com este belíssimo exemplar azul. A máquina é a recriação perfeita do Jaguar C-Type - uma das duas que rodam no Brasil - e tem estilo de sobra.
Ah, a mecânica é original da marca. Fantástico. Clique aqui e veja mais fotos. Realmente é disso que os ingleses gostavam.
enviada por Renato Bellote
25/04/2008 13:31
Clássicos na estrada
Na semana passada foi dada a largada para mais uma edição do famoso Tour Auto Lissac, evento que reúne maravilhas da indústria automobilística e sonhos de consumo do passado.
Ferrari, Porsche, Lancia, Maserati, Lotus e outras beldades desfilaram e também aceleraram. Clique aqui para conferir como foi.
enviada por Renato Bellote
25/04/2008 13:22
Império indiano
Um velho provérbio diz que o mundo dá voltas. E como. A India foi uma colônia do império britânico por muito tempo. E só conquistou sua independência na década de 40.
Pois bem. Agora a Tata acaba de comprar a Jaguar e a Land Rover, dois símbolos de luxo e também da capacidade inglesa de produzir automóveis.
Na semana passada saiu a notícia de que o grupo também vai abocanhar uma parte das ações da Ferrari(!!) É, realmente o mundo dá voltas...
enviada por Renato Bellote
24/04/2008 09:48
Lindóia 2008 - Veículos militares
E seguimos por aqui com o melhor do evento paulista. O amigo Silvério Ortiz Júnior enviou e-mail com as fotos do valente Ford M-151 (MUTT), que já prestou serviços no Vietnã.
O leitor também acompanha o tradicional passeio do VW 166 pelo lago. (errata: O clássico alemão também esteve por lá, mas a imagem mostra um anfíbio norte-americano GPW- 42).
enviada por Renato Bellote
24/04/2008 09:42
Velocidade em Curitiba
O tempo fechou na última etapa da arrancada paranaense. Mas nem a chuva conseguiu segurar as máquinas furiosas.
Confira a galeria de fotos do evento. O Maverick roxo rouba a cena.
enviada por Renato Bellote
24/04/2008 09:31
VW sem-teto
Vira e mexe saio em busca de coisas diferentes no Mercado Livre. E sempre acho algo.
É o caso desta Brasília conversível. Parece que já foi vendida. Sai até fogo do escapamento...
enviada por Renato Bellote
23/04/2008 11:37
Lindóia 2008 - Mais fotos
O que seria do blog sem a ajuda dos leitores e amigos?
Paulo Braga enviou as fotos do evento tiradas por seu filho Ian. É a visão particular de cada um que torna as imagens únicas. Vamos a elas.
enviada por Renato Bellote
23/04/2008 11:32
Dificuldades na baliza?
Aproveitando o "gancho" do tópico anterior, trago outra notícia interessante.
A Volkswagen apresentou em Hannover a solução para uma grande dificuldade encontrada por muitos motoristas: fazer baliza. A Variant, equipada com o Park Assist Vision, calcula o espaço e faz a manobra.
Clique aqui e leia a notícia completa.
enviada por Renato Bellote
23/04/2008 11:26
Contra os maus motoristas
Essa é boa.
Navegando pela net descobri um site curioso na Espanha. O malaparcado.com reúne fotos enviadas por internautas de vários lugares - inclusive do Brasil - que mostrem veículos estacionados de maneira irregular nas ruas. Pelo jeito não é só aqui que a coisa está feia.
enviada por Renato Bellote
22/04/2008 10:03
Lindóia 2008
Centenas de carros. Milhares de pessoas. E um lugar bonito. Basicamente esse é o trinômio do sucesso do evento realizado há mais de uma década. Aliás, parece que a praça Adhemar de Barros mais uma vez ficou pequena - literalmente - para a exposição.
Odair Ferraz compareceu e caprichou - como de costume - nas fotos. Confira a galeria completa da festa. Nos próximos dias colocarei mais imagens.
Um dos grandes destaques foi mesmo o GT 40 da Americar, uma recriação que fez seu debut no evento. Mais informações sobre o bólido você encontra aqui.
enviada por Renato Bellote
22/04/2008 09:55
Clássicos na estrada
O pessoal do Classic Car Club (RS) é especialista em organizar ralis, onde as máquinas rodam por dezenas de quilômetros. Aliás, seus eventos também conseguem atrair colecionadores da Argentina e do Uruguai.
O último foi o "Rally da 1/2 Noite". Veja como foi clicando aqui.
enviada por Renato Bellote
22/04/2008 09:49
Para encher os olhos
E por falar em coleções exóticas e museus mundo afora, vale a pena passear um pouco. Nosso destino será a Louwman Collection, um acervo recheado de maravilhas sobre rodas.
Em uma das páginas podemos avistar o belíssimo Toyota 2000 GT, um dos meus preferidos e que já tem um espaço reservado na garagem. Agora só falta encontrar um exemplar por aqui...
enviada por Renato Bellote
21/04/2008 16:13
Veoitaço paranaense
Atenção! Levante o som do seu computador. Prepare os ouvidos. O veoitaço produzido pelos hots curitibanos é uma coisa linda de se ver - e ouvir.
Vídeo enviado pelo Sergio Liebel.
enviada por Renato Bellote
21/04/2008 16:09
Memória porteña
Os argentinos estão produzindo um filme sobre a história da TC 2000, categoria máxima do automobilismo e verdadeira paixão nacional por lá.
A película recebeu o nome de La Leyenda e promete emocionar as platéias. Clique aqui e leia a sinopse. Em espanhol.
enviada por Renato Bellote
20/04/2008 10:59
Foto do dia
Imagem enviada pelo amigo Omar. Alguém aí sabe se esse é um museu?
enviada por Renato Bellote
20/04/2008 10:55
Powerful girl
As mulheres estão mesmo com tudo. Após a igualdade em outros postos de trabalho e competência de sobra, o automobilismo também vai tendo seus destaques femininos no primeiro lugar.
Danica Patrick faturou ontem o GP do Japão e se tornou a primeira mulher a vencer na F-Indy. Sem dúvida nenhuma, mais um motivo para que nós gostemos de velocidade.
enviada por Renato Bellote
19/04/2008 11:40
BMW nervoso
Imagine colocar o motor de um BMW M3 em um clássico 2002. A idéia é tentadora e esse proprietário da Califórnia resolveu radicalizar e colocar o projeto em prática.
O ronco do escapamento dá uma noção do que ele é capaz.
enviada por Renato Bellote
19/04/2008 11:32
Festa portuguesa
Os portugueses também sabem organizar um belo evento. O Motor Clássico reúne máquinas de renome internacional. Porsche, Ferrari, Bugatti e outros clássicos divertiram o público na edição deste ano. Reparem no Puma vermelho.
Dê uma olhada na galeria de fotos.
enviada por Renato Bellote
19/04/2008 11:26
Festa italiana
A carismática Ferrari Daytona completou 40 anos. Colecionadores de todos os cantos compareceram à festa oficial. Confira as fotos clicando aqui.
enviada por Renato Bellote
17/04/2008 11:53
Relíquia alemã
Texto e fotos: Renato Bellote
“Mudar é fácil, melhorar é difícil”. Essa frase, atribuída a Ferdinand Porsche, deixa claro que sua filosofia – e preocupação – sempre foi manter a qualidade dos seus produtos. A evolução dos carros da marca seguiu um ritmo gradual, com uma precisão mecânica inigualável.
Geração após geração, seus esportivos se tornaram sinônimo de sucesso e confiabilidade. Tanto que é possível encontrar aficionados por cada um deles, desde os clássicos até os mais modernos, dos 356 até os novíssimos 911.
Os modelos antigos são raríssimos por aqui. Se topar com um deles pela rua vale a pena repousar o olhar sobre suas linhas ovaladas, cheias de sedução e ao mesmo tempo totalmente despretensiosas.
O belo 356 Speedster 1957 pertence ao advogado Sérgio de Magalhães Filho – seu segundo dono – e tem uma trajetória interessantíssima. Da restauração às rodas Rudge – igualmente raras – este é um carro único. Desse modo, essa matéria servirá também como um registro histórico. Acomode-se aí e vamos nessa.
Primeiramente a máquina foi adquirida na Califórnia, há dez anos atrás. “Viajei até lá para ir ao cinqüentenário do Porsche 356, já com a intenção de comprar um”, revela. Já posso imaginar a quantidade de unidades que deviam estar presentes no ensolarado circuito de Laguna Seca.
O reluzente exemplar verde com estofamento marrom havia acabado de passar por um criterioso processo de restauração. “O trabalho foi feito por Steve Smith, da Honest Engines, um dos melhores dos Estados Unidos”, diz. Aliás, conferi o álbum de fotos do carro lá – com a placa original – até sua chegada aqui no Brasil.
E tem mais. “Ele foi restaurado para um milionário norte-americano – chamado Willam Warner – que veio a falecer naquele ano, sem usufruir quase nada, e ficou para seus dois filhos menores”, conta. “Tive que comprá-lo do espólio, após obter autorização do juiz local, tudo com a assessoria do Steve”, enfatiza.
Ficar cara a cara com um mito desses é uma experiência fantástica. Realmente um clássico que tem admiradores no mundo todo e também dezenas de fabricantes de réplicas. Todos estão certos. Ele é lindo mesmo.
Não é pra menos que seu currículo de premiações é impressionante: Lindóia, Araxá, São Lourenço e eventos do Porsche Clube. Vale destacar também que foi capa da revista Clube News e de outras publicações de renome na mídia nacional, dentre elas a revista Quatro Rodas.
Se o leitor gostou do texto até esse ponto, vai se surpreender a partir de agora. Vamos falar das rodas. Mas o que elas podem ter de tão interessantes? Quem olha de relance os modelos de cubo rápido não imagina a história toda que existe em volta deste jogo.
“No ano passado, na habitual viagem à Califórnia com os colecionadores amigos, localizei cinco rodas Rudge – de cubo rápido – atrás de uma porta, numa loja de carros antigos. Estavam em bom estado, embora com a pintura desgastada e a aparência muito ruim”, relembra.
O advogado acabou comprando-as mesmo assim, já que modelos semelhantes àqueles haviam equipado o 356 na época. Porém, havia algo especial. “Elas tinham uma característica que as diferenciava das demais: os buracos – idênticos no formato – tinham as bordas viradas para fora e não para dentro, o que ninguém conhecia, nem mesmo dois companheiros especializados em restaurações de Porsches”, revela.
De volta ao Brasil, mais surpresas. “Pensei até mesmo em tentar virar as bordas para dentro, mas a sorte me ajudou. Um amigo, mecânico dos mais gabaritados, João Carlos Pascale (Paolo), vendo o jogo pesquisou nos seus guardados e localizou uma antiga publicação que mostrava essas mesmas rodas – pasmem – nada mais nada menos do que num 550 Spyder dos irmãos Ferdinand e Alexander Porsche!”, exclama. Fiquei boquiaberto quando me disse que o carro esteve na Exposição Mundial de Bruxelas, em 1954.
(Reparem nas rodas)
Porém, o mais incrível ainda estava por vir. O colecionador sacou uma imagem antiga – devidamente plastificada – e me mostrou, em outra foto da já citada publicação do parágrafo acima, um 356 equipado com um jogo exatamente igual. “Hoje posso dizer com segurança que se desconhece outro exemplar com essas raríssimas e, conseqüentemente, muito mais valiosas rodas de cubo rápido que, devidamente restauradas, se encontram em estado de zero”, revela com orgulho.
Após tomar conhecimento desses detalhes pra lá de especiais, ficou ainda mais interessante – e divertido – escrever o texto sobre o clássico. Por outro lado, mais do que tudo, o 356 Speedster carrega um grande valor sentimental. E, para os caçadores de relíquias, fica o recado: nunca deixe de olhar atrás da porta.
enviada por Renato Bellote
17/04/2008 10:33
Notícias ultra-rápidas
Visitando o portal Autodynamics acabo de saber que a pista do Velopark está pronta para receber os bólidos da arrancada.
Vale lembrar que o empreendimento foi construído em Santa Rita (RS) e tem uma pista na medida oficial (402 m). Cada vez mais o esporte cresce e se profissionaliza no país. O asfalto vai ferver!
enviada por Renato Bellote
17/04/2008 10:23
Espanhol nervoso
A Seat, marca do grupo VW, não fez muito sucesso por aqui. Talvez pela falta de propaganda e interesse em divulgar seus aspectos positivos.
Na Europa a história é bem diferente. Por lá, existe até uma categoria exclusiva da montadora. Por esse motivo eles acabaram de lançar uma versão esportiva baseada nos bólidos de pista.
Isso é que é esportivo de verdade.
enviada por Renato Bellote
16/04/2008 09:58
Diversão a 300 km/h
Mais uma vez peço que você levante o som. Os dragsters de modo geral - neste caso, um funny car - são a expressão mais pura de potência, força e, claro, barulho de um motor V8.
O ronco é ensurdecedor. E a emoção também. Prepare-se para pegar uma carona e sentir toda a adrenalina do quarto de milha.
enviada por Renato Bellote
16/04/2008 09:52
GTFM - Programa 4
Os leitores já podem ouvir o quarto podcast gravado por este que vos escreve, Vitor Matsubara (Motorhaus) e Juliano "Kowalsky" Barata (Mulsanne).
Ouçam, discutam, comentem.
enviada por Renato Bellote
15/04/2008 10:13
F-1 na rua?
Confesso que sou um apaixonado pelo ronco de motores. Seja de quatro, seis, oito ou dez cilindros, um escapamento certo pode fazer toda a diferença. Porém, sem exageros.
É o que acontece no vídeo acima. Esse escape tem uma espécie de borboleta na saída do cano, o que, com a passagem dos gases, provoca esse som característico de Fórmula 1.
Por outro lado, ele restringe sobremaneira a saída dos mesmos gases, o que acaba deteriorando rapidamente todo o sistema. Acredito que isso não compense por algum tempo de diversão.
enviada por Renato Bellote
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Chaveiro clássico
O amigo Antonio Apuzzo envia notícias sobre o novo mimo da Automodelli. O chaveiro da Puma é bem detalhado. Mais informações você encontra no site da loja.
enviada por Renato Bellote
12/05/2008 09:56
Com o pé embaixo
No final do ano passado foi realizado um track day no autódromo de Interlagos. Confira como foi no vídeo acima.
Belas imagens para animar seu começo de semana.
enviada por Renato Bellote
11/05/2008 11:47
GT3 ao vivo
A categoria traz de volta grandes pilotos como Wilson e Emerson Fittipaldi, além de Nelson Piquet. Os bólidos também dão um show à parte nesta tarde em Interlagos.
Clique neste link e acompanhe a disputa em tempo real.
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11/05/2008 11:45
Mustangs em Curitiba
Os cavalinhos se reuniram na capital paranaense para o 7º encontro do clube. Clique aqui e veja como foi.
enviada por Renato Bellote
09/05/2008 12:49
Antigos em Nürburgring
No ano passado foi realizada mais uma edição do Oldtimer, evento que bota as máquinas na pista, literalmente falando.
O vídeo é fantástico. Do início ao fim.
enviada por Renato Bellote
09/05/2008 12:44
Charme sem capota
Há mais de um mês eu publiquei a galeria de fotos do Karmann-Ghia conversível ano 1969.
Agora o leitor pode conferir a matéria completa clicando aqui.
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09/05/2008 12:38
Antigos na Luz
Como é tradição, mais uma vez as máquinas clássicas se reuniram na Estação da Luz, em São Paulo.
Imagens de Odair Ferraz.
enviada por Renato Bellote
08/05/2008 11:40
Subindo a montanha
Como é tradição, provavelmente teremos mais uma edição da subida de montanha no Pico do Jaraguá no mês que vem. Mas ainda não recebi nada oficial sobre a disputa.
Enquanto isso vale a pena dar uma olhada em um evento similar realizado nos Estados Unidos. Mas com duas diferenças significativas: a potência e estilo dos bólidos e um trecho de terra no percurso.
enviada por Renato Bellote
08/05/2008 10:36
Reflexo veloz
A fotografia é uma coisa mágica, chamada até - com razão - de 8ª arte. Uma boa imagem depende do objeto e da idéia do fotógrafo.
Nessas fotos, intituladas "Supercarros no espelho", você confere imagens feitas com essa perspectiva.
enviada por Renato Bellote
07/05/2008 11:19
O que não fazer com um BMW...
Acima um exemplo claro da ignorância humana. O sujeito pega o carro do pai emprestado e vai dar um passeio com os amigos. Mas ele quer mais...
enviada por Renato Bellote
07/05/2008 11:14
Foto do dia
Vejam aí esse Fusca V8. O problema é que o dono insistiu em colocar o motor atrás. O resultado não é dos melhores.
enviada por Renato Bellote
07/05/2008 11:02
Memória alemã
Não há dúvida de que a maior diferença entre brasileiros e europeus - de modo geral - é a consciência da preservação da memória. Em todos os aspectos da vida cultural, social e política.
O leitor - e agora blogueiro - Pedro Bresson mora na Alemanha e recentemente fez uma visita ao museu dedicado ao piloto Wolfgang von Trips. Confira texto e fotos clicando aqui.
Apesar do que foi dito no primeiro parágrafo - e reforçado agora - ainda temos esperança de preservação histórica com o "nosso" Museu do Automobilismo, situado no Rio Grande do Sul.
enviada por Renato Bellote
06/05/2008 10:36
De carona...
E a categoria de carros antigos segue na luta. O filme mostra como anda o Corcel de Renato Giordano. Ele acelerou na inauguração do autódromo de Piracicaba.
Muito legal o som do motor quatro cilindros. Segure-se nas curvas!
enviada por Renato Bellote
06/05/2008 10:28
Máximo de volta!
Na semana passada recebi o aviso de que o amigo Máximo estava de volta, após longos meses na gelada Sibéria.
Não entendeu nada? Então leia o tópico.
enviada por Renato Bellote
06/05/2008 10:21
Contra todos os imprevistos
Essa notícia é da semana passada mas permanece atual. Os europeus estão desenvolvendo um carro à prova de batidas, que deve ganhar as ruas nos próximos anos. Basicamente o sistema prevê qualquer anormalidade e avisa o motorista rapidamente.
Os funileiros não devem estar gostando nada dessa idéia...
enviada por Renato Bellote
05/05/2008 09:35
Do fundo do baú
Na internet realmente é possível encontrar - quase - tudo. Esse vídeo é um exemplo.
Ele mostra uma apresentação de Mavericks na cidade de Patrocínio (MG). O ano é 1975 e o pessoal faz os clássicos cavalos de pau e também aquele número em que um corajoso integrante da equipe vai amarrado na frente do carro.
Bem interessante. Filmagem de qualidade para a época.
enviada por Renato Bellote
05/05/2008 09:30
Mopar or no car!
Recebi por e-mail o cartaz acima, avisando sobre a realização do V Mopar Nationals, que será realizado entre os dias 15 a 17 de agosto. O site com as fotos das edições anteriores está aqui.
Esse ano eu vou.
enviada por Renato Bellote
05/05/2008 09:25
Charme clássico
É inegável que um carro fica muito mais bonito quando é equipado com teto solar. O acessório, com décadas de história, é muito popular na Europa e equipa os mais diversos modelos.
Por aqui, infelizmente, ele é sinônimo de luxo (?). Por outro lado, a Peugeot percebeu a deficiência do mercado e lançou a série Moonlight no ano passado.
Voltando ao tema, alguns clássicos equipados com o opcional ficam muito mais bonitos. É o caso do Karmann-Ghia, que teve tetos de lona da marca Webasto nos Estados Unidos. Confira essa história neste link.
enviada por Renato Bellote
04/05/2008 13:17
A volta do M1
O clássico modelo BMW está de volta, em uma versão conceitual, mas igualmente bela. A nostalgia está no ar!
enviada por Renato Bellote
04/05/2008 13:13
Porsche, o camaleão
O leitor Vinícius Fonseca enviou o simpático - e interessante - e-mail abaixo:
"Olá,
Sou leitor assíduo de seu Blog e por saber do seu gosto pelos bólidos alemães da Porsche, envio este link que mostra a curiosa transformação de um 1976 911S Targa em um verdadeiro GT3, com direito inclusive a um motor 2.6 litros bi-turbo!
Abraços"
Só posso agradecer. Fantástico!
enviada por Renato Bellote
03/05/2008 16:02
Briga no sinal
Calma. Não estou divulgando a violência gratuita no blog.
Na verdade o vídeo acima mostra uma confusão entre aqueles bonequinhos que ficam avisando os pedestres no semáforo. A briga - uma idéia criativa de observação - rola solta.
enviada por Renato Bellote
03/05/2008 15:40
As criações da Dacon
Na última quinta-feira de manhã passei em frente à antiga concessionária Dacon, na Faria Lima. O prédio imponente não parece sentir a passagem do tempo e se mantém atual em meio aos demais edifícios modernos.
Procurando na net encontrei uma reportagem sobre o Passat Brake 1978, uma station wagon inédita no mercado nacional feita a partir do modelo Volkswagen.
Realmente Paulo Goulart sonhava alto. E via longe, com suas criações ousadas. Por esse - e outros motivos - até hoje a Dacon é uma referência pra quem gosta de carro. Criatividade e visão nunca faltaram ao empresário.
Ele está na lista de pessoas que eu gostaria de ter conhecido. Quem sabe um dia...
enviada por Renato Bellote
02/05/2008 19:21
Encontro da cavalaria
Rogério Vidal envia o convite para o 7º encontro paranaense de Mustang. Como ocorreu nas edições passadas, o evento promete reunir dezenas de clássicos pony cars, proporcionando um belo espetáculo para os olhos e também para os ouvidos.
O convite, como sempre, esbanja criatividade e tem tudo a ver com a festa.
enviada por Renato Bellote
02/05/2008 19:11
Concurso de elegância
O frio e a chuva não dão trégua à cidade de São Paulo.
Com esse tempo, o bom mesmo é ficar em casa. Por esse motivo vale a pena dar uma olhada em mais uma edição do concurso de elegância de Villa d`Este, que reuniu raridades e maravilhas sobre rodas.
Divirtam-se navegando pelas galerias.
enviada por Renato Bellote
01/05/2008 15:44
De volta aos anos 80
Antes do importados e da internet, o carro aí da foto - e seus concorrentes - aceleravam o coração da molecada quando viravam a esquina.
Hoje pela manhã fiz o ensaio com este belo Gol GT 1986. O futuro clássico foi restaurado e tem até os selos do motor. Para mais fotos visite a "Garagem".
enviada por Renato Bellote
01/05/2008 15:38
O boxer da Alfa Romeo
Anteontem coloquei um tópico que despertou a curiosidade dos leitores sobre o motor boxer da Alfa Romeo. Sim, eles usaram - e com sucesso - um propulsor com essa configuração clássica de cilindros.
O modelo Alfasud vendeu centenas de milhares de unidades com essa tecnologia. Para saber mais sobre o motor clique aqui. A página - em inglês - conta toda sua história.
enviada por Renato Bellote
01/05/2008 15:31
Cuidado: cenas fortes!
Qual a semelhança entre uma Variant e um Jaguar E-type?
A princípio o leitor pode pensar que não há nenhuma, a não ser o fato de ambos terem quatro rodas. Mas existe uma outra - e muito pior: ambos podem ser abandonados e virem a se tornar um monte de sucata com o passar do tempo.
Se você pensa que ninguém teria coragem de larguar ao relento um carro desses clique neste link enviado pelo André Soler. Mas prepare-se: as cenas são chocantes.
enviada por Renato Bellote
30/04/2008 10:22
Foto do dia
Vejam só esse Fusca equipado com um motor boxer da Alfa Romeo. Alguém sabe se esse carro é daqui do Brasil?
enviada por Renato Bellote
30/04/2008 10:19
Supercarros
Mais uma vez os ricaços europeus se reuniram em Mônaco para o Top Marques. Ferrari, Porsche, TVR e outros bólidos aceleraram pelo principado.
Clique aqui e confira a galeria de fotos.
enviada por Renato Bellote
29/04/2008 17:04
Fora do ar
Desde ontem o blog vem sofrendo com alguns problemas. Muitos leitores enviaram e-mails falando que a página não estava funcionando.
Até o momento não sei exatamente o que aconteceu. Vamos ver se o problema será resolvido nas próximas horas.
enviada por Renato Bellote
28/04/2008 12:21
MPs na estrada
E o final de semana foi mesmo marcado por eventos de qualidade. Mais de 100 MP Lafers desceram a serra e lotaram as ruas da Riviera da São Lourenço.
As fotos são do Romeu Nardini e um breve relato de Jean Tosetto pode ser lido no site do clube.
enviada por Renato Bellote
28/04/2008 12:15
Só placa preta
Da Califórnia para Campinas. O pessoal do V8 & Cia vem organizando belos encontros na cidade. O último foi - quase - exclusivo para os clássicos com placa preta.
Odair Ferraz esteve por lá e registrou tudo. Dêem uma olhada.
enviada por Renato Bellote
28/04/2008 12:13
Porsches no gramado
O amigo Freddy envia informações valiosas sobre a reunião anual dos modelos 356, realizado na ensolarada costa oeste norte-americana. Dezenas de exemplares se encontraram no último final de semana.
As fotos você confere clicando aqui.
enviada por Renato Bellote
27/04/2008 13:00
Lindóia 2008 - Premiação
Mais um capítulo da saga antigomobilística hoje no blog. O leitor poderá apreciar algumas fotos da premiação, devidamente creditadas ao leitor Zé Paulo Parra, proprietário de um belíssimo -e premiado - Landau LTD azul 1971.
Na exposição.
enviada por Renato Bellote
27/04/2008 12:54
Onde está o Ka?
Pois é. Essa é a pergunta que muitos consumidores têm na cabeça quando querem comprar um exemplar do novo modelo da Ford. Por esse motivo resolvi fazer uma pesquisa telefônica na última sexta-feira.
Por incrível que pareça aqui em São Paulo não se encontram unidades a pronta entrega. Algumas concessionárias dizem que a espera pode chegar a 90 dias. Curiosamente, no interior do estado, na concessionária Arafor (Araraquara), encontrei um exemplar 1.6 litro no showroom, mas equipado com as terríveis rodas de aço.
É possível constatar também que os vendedores não demonstram interesse nenhum em vender o modelo e nem anotam os dados do possível cliente, tal a demora na chegada do carro.
A versão mais completa (1,6 litro, com rodas de liga leve e air-bag) é uma mosca branca e talvez seja mais fácil aguardar a chegada de um modelo da Porsche ou Ferrari do que a do pequeno hatch. Um vendedor inclusive afirmou que isso ocorre porque a fábrica está exportando toda a produção.
De qualquer modo, fica a pergunta: onde está o novo Ka? Parece que só é possível vê-lo nas páginas das revistas.
enviada por Renato Bellote
25/04/2008 13:36
Felino na Garagem
Hoje pela manhã tive um encontro com este belíssimo exemplar azul. A máquina é a recriação perfeita do Jaguar C-Type - uma das duas que rodam no Brasil - e tem estilo de sobra.
Ah, a mecânica é original da marca. Fantástico. Clique aqui e veja mais fotos. Realmente é disso que os ingleses gostavam.
enviada por Renato Bellote
25/04/2008 13:31
Clássicos na estrada
Na semana passada foi dada a largada para mais uma edição do famoso Tour Auto Lissac, evento que reúne maravilhas da indústria automobilística e sonhos de consumo do passado.
Ferrari, Porsche, Lancia, Maserati, Lotus e outras beldades desfilaram e também aceleraram. Clique aqui para conferir como foi.
enviada por Renato Bellote
25/04/2008 13:22
Império indiano
Um velho provérbio diz que o mundo dá voltas. E como. A India foi uma colônia do império britânico por muito tempo. E só conquistou sua independência na década de 40.
Pois bem. Agora a Tata acaba de comprar a Jaguar e a Land Rover, dois símbolos de luxo e também da capacidade inglesa de produzir automóveis.
Na semana passada saiu a notícia de que o grupo também vai abocanhar uma parte das ações da Ferrari(!!) É, realmente o mundo dá voltas...
enviada por Renato Bellote
24/04/2008 09:48
Lindóia 2008 - Veículos militares
E seguimos por aqui com o melhor do evento paulista. O amigo Silvério Ortiz Júnior enviou e-mail com as fotos do valente Ford M-151 (MUTT), que já prestou serviços no Vietnã.
O leitor também acompanha o tradicional passeio do VW 166 pelo lago. (errata: O clássico alemão também esteve por lá, mas a imagem mostra um anfíbio norte-americano GPW- 42).
enviada por Renato Bellote
24/04/2008 09:42
Velocidade em Curitiba
O tempo fechou na última etapa da arrancada paranaense. Mas nem a chuva conseguiu segurar as máquinas furiosas.
Confira a galeria de fotos do evento. O Maverick roxo rouba a cena.
enviada por Renato Bellote
24/04/2008 09:31
VW sem-teto
Vira e mexe saio em busca de coisas diferentes no Mercado Livre. E sempre acho algo.
É o caso desta Brasília conversível. Parece que já foi vendida. Sai até fogo do escapamento...
enviada por Renato Bellote
23/04/2008 11:37
Lindóia 2008 - Mais fotos
O que seria do blog sem a ajuda dos leitores e amigos?
Paulo Braga enviou as fotos do evento tiradas por seu filho Ian. É a visão particular de cada um que torna as imagens únicas. Vamos a elas.
enviada por Renato Bellote
23/04/2008 11:32
Dificuldades na baliza?
Aproveitando o "gancho" do tópico anterior, trago outra notícia interessante.
A Volkswagen apresentou em Hannover a solução para uma grande dificuldade encontrada por muitos motoristas: fazer baliza. A Variant, equipada com o Park Assist Vision, calcula o espaço e faz a manobra.
Clique aqui e leia a notícia completa.
enviada por Renato Bellote
23/04/2008 11:26
Contra os maus motoristas
Essa é boa.
Navegando pela net descobri um site curioso na Espanha. O malaparcado.com reúne fotos enviadas por internautas de vários lugares - inclusive do Brasil - que mostrem veículos estacionados de maneira irregular nas ruas. Pelo jeito não é só aqui que a coisa está feia.
enviada por Renato Bellote
22/04/2008 10:03
Lindóia 2008
Centenas de carros. Milhares de pessoas. E um lugar bonito. Basicamente esse é o trinômio do sucesso do evento realizado há mais de uma década. Aliás, parece que a praça Adhemar de Barros mais uma vez ficou pequena - literalmente - para a exposição.
Odair Ferraz compareceu e caprichou - como de costume - nas fotos. Confira a galeria completa da festa. Nos próximos dias colocarei mais imagens.
Um dos grandes destaques foi mesmo o GT 40 da Americar, uma recriação que fez seu debut no evento. Mais informações sobre o bólido você encontra aqui.
enviada por Renato Bellote
22/04/2008 09:55
Clássicos na estrada
O pessoal do Classic Car Club (RS) é especialista em organizar ralis, onde as máquinas rodam por dezenas de quilômetros. Aliás, seus eventos também conseguem atrair colecionadores da Argentina e do Uruguai.
O último foi o "Rally da 1/2 Noite". Veja como foi clicando aqui.
enviada por Renato Bellote
22/04/2008 09:49
Para encher os olhos
E por falar em coleções exóticas e museus mundo afora, vale a pena passear um pouco. Nosso destino será a Louwman Collection, um acervo recheado de maravilhas sobre rodas.
Em uma das páginas podemos avistar o belíssimo Toyota 2000 GT, um dos meus preferidos e que já tem um espaço reservado na garagem. Agora só falta encontrar um exemplar por aqui...
enviada por Renato Bellote
21/04/2008 16:13
Veoitaço paranaense
Atenção! Levante o som do seu computador. Prepare os ouvidos. O veoitaço produzido pelos hots curitibanos é uma coisa linda de se ver - e ouvir.
Vídeo enviado pelo Sergio Liebel.
enviada por Renato Bellote
21/04/2008 16:09
Memória porteña
Os argentinos estão produzindo um filme sobre a história da TC 2000, categoria máxima do automobilismo e verdadeira paixão nacional por lá.
A película recebeu o nome de La Leyenda e promete emocionar as platéias. Clique aqui e leia a sinopse. Em espanhol.
enviada por Renato Bellote
20/04/2008 10:59
Foto do dia
Imagem enviada pelo amigo Omar. Alguém aí sabe se esse é um museu?
enviada por Renato Bellote
20/04/2008 10:55
Powerful girl
As mulheres estão mesmo com tudo. Após a igualdade em outros postos de trabalho e competência de sobra, o automobilismo também vai tendo seus destaques femininos no primeiro lugar.
Danica Patrick faturou ontem o GP do Japão e se tornou a primeira mulher a vencer na F-Indy. Sem dúvida nenhuma, mais um motivo para que nós gostemos de velocidade.
enviada por Renato Bellote
19/04/2008 11:40
BMW nervoso
Imagine colocar o motor de um BMW M3 em um clássico 2002. A idéia é tentadora e esse proprietário da Califórnia resolveu radicalizar e colocar o projeto em prática.
O ronco do escapamento dá uma noção do que ele é capaz.
enviada por Renato Bellote
19/04/2008 11:32
Festa portuguesa
Os portugueses também sabem organizar um belo evento. O Motor Clássico reúne máquinas de renome internacional. Porsche, Ferrari, Bugatti e outros clássicos divertiram o público na edição deste ano. Reparem no Puma vermelho.
Dê uma olhada na galeria de fotos.
enviada por Renato Bellote
19/04/2008 11:26
Festa italiana
A carismática Ferrari Daytona completou 40 anos. Colecionadores de todos os cantos compareceram à festa oficial. Confira as fotos clicando aqui.
enviada por Renato Bellote
17/04/2008 11:53
Relíquia alemã
Texto e fotos: Renato Bellote
“Mudar é fácil, melhorar é difícil”. Essa frase, atribuída a Ferdinand Porsche, deixa claro que sua filosofia – e preocupação – sempre foi manter a qualidade dos seus produtos. A evolução dos carros da marca seguiu um ritmo gradual, com uma precisão mecânica inigualável.
Geração após geração, seus esportivos se tornaram sinônimo de sucesso e confiabilidade. Tanto que é possível encontrar aficionados por cada um deles, desde os clássicos até os mais modernos, dos 356 até os novíssimos 911.
Os modelos antigos são raríssimos por aqui. Se topar com um deles pela rua vale a pena repousar o olhar sobre suas linhas ovaladas, cheias de sedução e ao mesmo tempo totalmente despretensiosas.
O belo 356 Speedster 1957 pertence ao advogado Sérgio de Magalhães Filho – seu segundo dono – e tem uma trajetória interessantíssima. Da restauração às rodas Rudge – igualmente raras – este é um carro único. Desse modo, essa matéria servirá também como um registro histórico. Acomode-se aí e vamos nessa.
Primeiramente a máquina foi adquirida na Califórnia, há dez anos atrás. “Viajei até lá para ir ao cinqüentenário do Porsche 356, já com a intenção de comprar um”, revela. Já posso imaginar a quantidade de unidades que deviam estar presentes no ensolarado circuito de Laguna Seca.
O reluzente exemplar verde com estofamento marrom havia acabado de passar por um criterioso processo de restauração. “O trabalho foi feito por Steve Smith, da Honest Engines, um dos melhores dos Estados Unidos”, diz. Aliás, conferi o álbum de fotos do carro lá – com a placa original – até sua chegada aqui no Brasil.
E tem mais. “Ele foi restaurado para um milionário norte-americano – chamado Willam Warner – que veio a falecer naquele ano, sem usufruir quase nada, e ficou para seus dois filhos menores”, conta. “Tive que comprá-lo do espólio, após obter autorização do juiz local, tudo com a assessoria do Steve”, enfatiza.
Ficar cara a cara com um mito desses é uma experiência fantástica. Realmente um clássico que tem admiradores no mundo todo e também dezenas de fabricantes de réplicas. Todos estão certos. Ele é lindo mesmo.
Não é pra menos que seu currículo de premiações é impressionante: Lindóia, Araxá, São Lourenço e eventos do Porsche Clube. Vale destacar também que foi capa da revista Clube News e de outras publicações de renome na mídia nacional, dentre elas a revista Quatro Rodas.
Se o leitor gostou do texto até esse ponto, vai se surpreender a partir de agora. Vamos falar das rodas. Mas o que elas podem ter de tão interessantes? Quem olha de relance os modelos de cubo rápido não imagina a história toda que existe em volta deste jogo.
“No ano passado, na habitual viagem à Califórnia com os colecionadores amigos, localizei cinco rodas Rudge – de cubo rápido – atrás de uma porta, numa loja de carros antigos. Estavam em bom estado, embora com a pintura desgastada e a aparência muito ruim”, relembra.
O advogado acabou comprando-as mesmo assim, já que modelos semelhantes àqueles haviam equipado o 356 na época. Porém, havia algo especial. “Elas tinham uma característica que as diferenciava das demais: os buracos – idênticos no formato – tinham as bordas viradas para fora e não para dentro, o que ninguém conhecia, nem mesmo dois companheiros especializados em restaurações de Porsches”, revela.
De volta ao Brasil, mais surpresas. “Pensei até mesmo em tentar virar as bordas para dentro, mas a sorte me ajudou. Um amigo, mecânico dos mais gabaritados, João Carlos Pascale (Paolo), vendo o jogo pesquisou nos seus guardados e localizou uma antiga publicação que mostrava essas mesmas rodas – pasmem – nada mais nada menos do que num 550 Spyder dos irmãos Ferdinand e Alexander Porsche!”, exclama. Fiquei boquiaberto quando me disse que o carro esteve na Exposição Mundial de Bruxelas, em 1954.
(Reparem nas rodas)
Porém, o mais incrível ainda estava por vir. O colecionador sacou uma imagem antiga – devidamente plastificada – e me mostrou, em outra foto da já citada publicação do parágrafo acima, um 356 equipado com um jogo exatamente igual. “Hoje posso dizer com segurança que se desconhece outro exemplar com essas raríssimas e, conseqüentemente, muito mais valiosas rodas de cubo rápido que, devidamente restauradas, se encontram em estado de zero”, revela com orgulho.
Após tomar conhecimento desses detalhes pra lá de especiais, ficou ainda mais interessante – e divertido – escrever o texto sobre o clássico. Por outro lado, mais do que tudo, o 356 Speedster carrega um grande valor sentimental. E, para os caçadores de relíquias, fica o recado: nunca deixe de olhar atrás da porta.
enviada por Renato Bellote
17/04/2008 10:33
Notícias ultra-rápidas
Visitando o portal Autodynamics acabo de saber que a pista do Velopark está pronta para receber os bólidos da arrancada.
Vale lembrar que o empreendimento foi construído em Santa Rita (RS) e tem uma pista na medida oficial (402 m). Cada vez mais o esporte cresce e se profissionaliza no país. O asfalto vai ferver!
enviada por Renato Bellote
17/04/2008 10:23
Espanhol nervoso
A Seat, marca do grupo VW, não fez muito sucesso por aqui. Talvez pela falta de propaganda e interesse em divulgar seus aspectos positivos.
Na Europa a história é bem diferente. Por lá, existe até uma categoria exclusiva da montadora. Por esse motivo eles acabaram de lançar uma versão esportiva baseada nos bólidos de pista.
Isso é que é esportivo de verdade.
enviada por Renato Bellote
16/04/2008 09:58
Diversão a 300 km/h
Mais uma vez peço que você levante o som. Os dragsters de modo geral - neste caso, um funny car - são a expressão mais pura de potência, força e, claro, barulho de um motor V8.
O ronco é ensurdecedor. E a emoção também. Prepare-se para pegar uma carona e sentir toda a adrenalina do quarto de milha.
enviada por Renato Bellote
16/04/2008 09:52
GTFM - Programa 4
Os leitores já podem ouvir o quarto podcast gravado por este que vos escreve, Vitor Matsubara (Motorhaus) e Juliano "Kowalsky" Barata (Mulsanne).
Ouçam, discutam, comentem.
enviada por Renato Bellote
15/04/2008 10:13
F-1 na rua?
Confesso que sou um apaixonado pelo ronco de motores. Seja de quatro, seis, oito ou dez cilindros, um escapamento certo pode fazer toda a diferença. Porém, sem exageros.
É o que acontece no vídeo acima. Esse escape tem uma espécie de borboleta na saída do cano, o que, com a passagem dos gases, provoca esse som característico de Fórmula 1.
Por outro lado, ele restringe sobremaneira a saída dos mesmos gases, o que acaba deteriorando rapidamente todo o sistema. Acredito que isso não compense por algum tempo de diversão.
enviada por Renato Bellote
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